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2006年05月19日

車検 2

お店の人に何かあったら携帯に電話してくださいと、番号は教えてあった。
Zを預けてからすでに二時間以上は経っていた。連絡が無いので問題は無いんだなと安心していた。
会社に着いたのが丁度お昼の時間だったのでお弁当を食べて、昼寝をしていた。
すると携帯電話が鳴った。着信を見てみるとお店からっだった。時計を見るとZを預けてから丁度三時間。
車検が終わったのだなと思い電話に出た。
お店の人「あの・・実はですね」何だか嫌な予感がする。

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2006年05月24日

車検 3

「あの・・実はですね・・・車検のほうはほとんど終わりまして、最終検査すれば完了なのですが、エンジンが掛からなくなってしまいまして・・」とお店の人。
なんだそんな事かと私は思った。キャブ車に慣れていない人は、始動に失敗するとプラグをかぶらせてしまう。
「プラグは見てもらえましたか?」私。
「はい、何度も・・・」お店の人。
「それでもだめですか?」私。
「一度は掛かったんですがその後はまったくだめですね。」お店の人。
これは、ただ事ではないと感じた私は、「これからそちらに行きます」と言って電話を切った。結局、会社には昼飯を食べに来ただけだった。

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posted by 旧車でGO! at 20:44| Comment(0) | TrackBack(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年05月27日

車検 4

昼飯だけ食べて、会社を退社した私は、Zを預けている民間車検工場へと急いだ。お店に向かう車中で色々と、エンジンの掛からない原因を考えていた。朝の時点では、私が運転して民間車検工場に乗って行った。調子は悪かったがアイドリングは出ていた。そういえば、Zを持っていくときに付き合ってもらった、うちの嫁が「結構白い煙が出ていたよ、しばらくしたら出なくなったけど」と言っていたのを思い出した。オイル下がりが原因か、それとも水まわりが原因か、水まわりといえば、車検に出す前日、一度キャブを下ろして前々から気になっていた、ヘッドの折れたボルトをエキストラクターで抜き取る作業を行った。折れていたボルトは、フロント側とリア側の2本でリア側はすぐに抜き取る事が出来たがフロント側はデスビが邪魔をしてうまく抜き取る事が出来なかった。もしかしてその時ドリルで折れたボルトにエキストラクターの入る穴を開ける際、水穴を貫通したのか?とか考え出したらますますわからなくなっていった。

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