車検 2

お店の人に何かあったら携帯に電話してくださいと、番号は教えてあった。
Ｚを預けてからすでに二時間以上は経っていた。連絡が無いので問題は無いんだなと安心していた。
会社に着いたのが丁度お昼の時間だったのでお弁当を食べて、昼寝をしていた。
すると携帯電話が鳴った。着信を見てみるとお店からっだった。時計を見るとＺを預けてから丁度三時間。
車検が終わったのだなと思い電話に出た。
お店の人「あの・・実はですね」何だか嫌な予感がする。

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車検 3

「あの・・実はですね・・・車検のほうはほとんど終わりまして、最終検査すれば完了なのですが、エンジンが掛からなくなってしまいまして・・」とお店の人。
なんだそんな事かと私は思った。キャブ車に慣れていない人は、始動に失敗するとプラグをかぶらせてしまう。
「プラグは見てもらえましたか？」私。
「はい、何度も・・・」お店の人。
「それでもだめですか？」私。
「一度は掛かったんですがその後はまったくだめですね。」お店の人。
これは、ただ事ではないと感じた私は、「これからそちらに行きます」と言って電話を切った。結局、会社には昼飯を食べに来ただけだった。

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車検 4

昼飯だけ食べて、会社を退社した私は、Ｚを預けている民間車検工場へと急いだ。お店に向かう車中で色々と、エンジンの掛からない原因を考えていた。朝の時点では、私が運転して民間車検工場に乗って行った。調子は悪かったがアイドリングは出ていた。そういえば、Ｚを持っていくときに付き合ってもらった、うちの嫁が「結構白い煙が出ていたよ、しばらくしたら出なくなったけど」と言っていたのを思い出した。オイル下がりが原因か、それとも水まわりが原因か、水まわりといえば、車検に出す前日、一度キャブを下ろして前々から気になっていた、ヘッドの折れたボルトをエキストラクターで抜き取る作業を行った。折れていたボルトは、フロント側とリア側の２本でリア側はすぐに抜き取る事が出来たがフロント側はﾃﾞｽﾋﾞが邪魔をしてうまく抜き取る事が出来なかった。もしかしてその時ドリルで折れたボルトにエキストラクターの入る穴を開ける際、水穴を貫通したのか？とか考え出したらますますわからなくなっていった。

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